流用Solio的活性碳冷氣濾網

車子的里程來到了11xxx公里啦，
之前的車子也是每一萬公里就換一次冷氣濾網，
新的小白當然也要好好照顧，
但遍尋不著MK7專用的活性碳濾網，
而MK7和MK6的厚度是不一樣的喔！
在MANN HUMMEL的網站上查，
MK7的大小為240x190x22（單位：mm，參考連結）。
MK6大小為240x190x35（單位：mm，參考連結）。
結果廠商（Y拍上三峽的賣家）跟我說可以流用Solio的，
當然一開始也很排斥…
但實在是不得不換，原廠也是貴貴…
一片600，於是就買這一片250的Solio來用看看。

要開更換之前當然免不了拆除的步驟，
網路上有拆裝的步驟圖，
可以參考這個PDF檔，來源為MANN HUMMEL的官方網站：點我下載檔案
但要注意的是塑膠栓子都可以輕易用手拆（我自己是用內裝的拆除工具啦！）
裡頭的濾網護蓋要用星型起子才能打開，
PDF裡頭也有註明，可以注意一下。

拆完後當然就是要比較一下差別嘍！

▼這是Fiesta MK7原廠冷氣濾網和Suzuki Solio的比較圖，
疊上面是原廠的，Solio比原廠寬大5mm，長大3mm，
但實際上是可以流用！若要完全一拜，可稍微加工。


▼側視圖可以看得出來，兩個厚度是一樣的！


再來看看使用過的原廠濾網～

▼這是原廠的冷氣濾網使用約11000公里後的情形，
實際上裡面很髒，所以在台灣…
真的是10000公里換一次比較剛好！


好好愛護你的車子之外，
也要注意你的呼吸道健康喔！
定時保養更換～

晨跑俱樂部北宜行

大病初癒，晨跑俱樂部終於可以相聚，
這次就是北宜啦，
今天一早約9:30約在坪林加油站，
北宜白天的重機真的是挺多的，
有一種是專門去飆，非常地快～
另一種是老杯，騎著哈雷，很慢很慢。
還有一種是速克達也去跟著胚。
途中在山頂上稍做休息，看看美麗的風景後，
到達宜蘭順道參觀了美麗的建築《蘭陽博物館》，
中餐吃了好吃的《北門口肉羹》，
下午去《橘子咖啡》喝下午茶，
真是愜意的行程！

▼坪林加油站加合嘍！Scirocco遲到，只好被拗請吃午餐～XD


▼我的Fiesta真的是小車來的，硬是小一號！


▼準備出發嘍！


▼來到山頂了，下車看風景去。（今天比較像在逛半宜公路，步調比較慢…）


▼都是帥車啊～


▼晨跑俱樂部2011第一聚。


▼遠眺蘭陽博物館，這建築很有特色，我很喜歡！


▼從大廳看去，幾何的線條構成錯視，挺有趣的！


▼天花板是完全透光的喔！


▼特別的燈飾，上頭的光會上下來回流動～


▼展示空間往下看去的七彩霓虹。


▼這裡就在海邊，離烏石港很近，非常遼闊。

速馬力變速箱油

里程來到了10000公里，
原本預定在原廠保養換變速箱油，
報價1L／罐，要1180元，
說是和Focus ST是一樣的。
更好笑的是原廠（台中某廠）說我是他們廠內進度最快的，
所以還沒換過，要我下次再換，
說是如果有人換過的話，
他們會有步驟說明書建檔，到時候換比較好！
我猜想應該是我太龜毛兼屎尿，
怕給我換不好加錯孔或是弄得整個底盤油膩才不敢幫我換…
當然，我也就只做了例行清潔、檢查還有調胎跟換機油就回家了。

於是在TFC上爬文，
看到Edison車友有在KC換變速箱油的不錯經驗，
於是乎我也去換了。

KC使用的是Speed Master（速馬力）的Super Gear：台灣官方連結，
這支75W-90，API:GL-5認證的油（照片引用來源為速馬力台灣官方網站），

日本官方網站連結則在這裡：點我連結
原想說怎麼會用日系油，
老闆阿剛則說是他試了好幾種，
發覺這種油用在Fiesta MK7這顆變速箱上，效果不錯！
再加上價格也不貴，1L才500元，於是就換了！

欸！效果還真的是不錯，
入檔的順暢度比原廠好很多，
倒車檔也很容易入檔，
有時候甚至連過去入R檔那種很大的聲音”ㄔㄨㄛ”，
也聽不太到，算是C/P值頗高的好油！

夕陽下的心之芳庭

這次小白來到了台中的心之芳庭，
就在台中國際高爾夫球場旁而已，
特別的是這裡分兩區，
一個慶典區，是專辦囍宴的，
另一個約會區則是開放入園參觀，
且裡頭有飲料及餐點。
今天來這裡逛逛，剛好遇到黃昏的時候要離開，
意外發現這裡可以直接遠眺夕陽西下，
而且停車場其實也很大，
若是Club車聚辦在這裡也很不錯，
園區外的道路拍照，
肯定也可以把車子拍得很美！

可以參考一下網站：www.moncoeur.com.tw/

▼台中心之芳庭的黃昏。


▼停車場很大，當然車子也不少就是了…


▼可惜和家人來，沒太多時間拍車子的照片，不然陽光太美了！

折疊晶片鑰匙

從拿到新車鑰匙的那一刻開始，
就一直覺得很沒質感…
想要再打一支折疊鑰匙，
但找了幾家想要Copy時，
卻都在晶片複製的步驟遇到了問題…
但前陣子卻在TFC車友黑色Fiesta的Benson那邊得知，
還有晶片移植的方法，
於是就去了他推薦的店家（在土城篤行路上的吉翔）。

果然技術沒問題，
折疊鑰匙本身的質感也很不錯！
因為有的OEM料件，
左右拆件的質感會有差異，
看起來就會怪怪的，
這家的就不會～
總共是2.2K含工帶料！
話不多說，看圖吧～

▼因為Fiesta沒辦法Copy晶片，只好將另一把備用鑰匙裡的晶片取出、移植，以另製一把折疊鑰匙。


▼這是折疊鑰匙的上視圖，有的OEM鑰匙左右兩邊的質感有所差異，但這間的品質還不錯。


▼折疊鑰匙真是有質感多了！


▼同樣具備了開、關鎖和開啟後箱的功能。

降完車身的小白

今天來到台中洲際棒球場，
幫我家小白降車身後拍個寫真集！
話說洲際棒球場的停車場還真夠大的，
應該很適合辦集體活動～
但假日有人在玩遙控飛機就是了…

▼自從降完車身，到現在都還沒幫我家小白好好拍個照！這次來到台中的洲際棒球場，用黃色色調來做整體呈現！


▼大燈和霧燈全開啦！


▼降完車身真的是超帥氣的！


▼我喜歡這個角度，車頭的進氣壩從側面還是看得到開口的樣子～


▼側面照真是流線～


▼我最愛的角度！車後45度。


▼忍不住就又多拍了一張廣角照。


▼後輪看起來好低啊！


▼如果有寬體的話，就跟Race car一樣帥了！


▼真是百看不膩！哈哈哈～


▼晚上開燈的樣子有種殺氣的感覺！這角度不賴～

晨跑俱樂部莫內行

今天是晨跑俱樂部的初出遊，
可惜天公不作美，
下雨，但還好的是上山沒啥雨，
到達莫內才下，離開時剛好也放晴！

本次出席的有Ray的A3 Sportback+MTM，
Ryan剛入手的VW Scirocco 2.0 TSI，
我的Fiesta 1.6 Titanium，
還有Savvy車友阿聰及望望。

當然也為了測試一下阿波羅實際在山路上的效果，
果然效果不賴，車身的側傾優於原廠，
儘管我使用Hi-Low Kit道路版的彈簧配重，
當然還可以更硬，不過這樣的設定，
在彎道已經給予某程度上的信賴感，
雖然地上溼滑，還是可以輕鬆應對106縣道的路線，
不過我不算重呸啦！
至於自身的技術還有待提昇，
整路都很保守地提前煞車及換檔，
原因無它，跟趾沒在練～
希望下次天氣好時，再練習跟適應！

BTW～手排真的是非常有樂趣及操駕感～哈！
話不多說，賞圖嘍～

▼天氣雖然不好，還是成行了！A3、Scirocco、Fiesta和Savvy一塊上山。


▼Scirocco說是輪拱Gap太大了喔！要降～要降～XD


▼蓄勢待發！


▼晨跑俱樂部今日缺席的有，紅色GTI一部、灰色A4 Avant、Mazda 6和重機一部！


▼Scirocco車主生氣的說：「我要先改迎賓踏板！」


題外話，沒想到Scirocco 2.0TSI來台灣後，
很多該有的都沒給，
真是小氣…油門和煞車都金屬的，
但休息踏板仍是塑膠…很虛，
車主則一直譙沒有迎賓踏板…Orz