流用Solio的活性碳冷氣濾網

車子的里程來到了11xxx公里啦，
之前的車子也是每一萬公里就換一次冷氣濾網，
新的小白當然也要好好照顧，
但遍尋不著MK7專用的活性碳濾網，
而MK7和MK6的厚度是不一樣的喔！
在MANN HUMMEL的網站上查，
MK7的大小為240x190x22（單位：mm，參考連結）。
MK6大小為240x190x35（單位：mm，參考連結）。
結果廠商（Y拍上三峽的賣家）跟我說可以流用Solio的，
當然一開始也很排斥…
但實在是不得不換，原廠也是貴貴…
一片600，於是就買這一片250的Solio來用看看。

要開更換之前當然免不了拆除的步驟，
網路上有拆裝的步驟圖，
可以參考這個PDF檔，來源為MANN HUMMEL的官方網站：點我下載檔案
但要注意的是塑膠栓子都可以輕易用手拆（我自己是用內裝的拆除工具啦！）
裡頭的濾網護蓋要用星型起子才能打開，
PDF裡頭也有註明，可以注意一下。

拆完後當然就是要比較一下差別嘍！

▼這是Fiesta MK7原廠冷氣濾網和Suzuki Solio的比較圖，
疊上面是原廠的，Solio比原廠寬大5mm，長大3mm，
但實際上是可以流用！若要完全一拜，可稍微加工。


▼側視圖可以看得出來，兩個厚度是一樣的！


再來看看使用過的原廠濾網～

▼這是原廠的冷氣濾網使用約11000公里後的情形，
實際上裡面很髒，所以在台灣…
真的是10000公里換一次比較剛好！


好好愛護你的車子之外，
也要注意你的呼吸道健康喔！
定時保養更換～

晨跑俱樂部北宜行

大病初癒，晨跑俱樂部終於可以相聚，
這次就是北宜啦，
今天一早約9:30約在坪林加油站，
北宜白天的重機真的是挺多的，
有一種是專門去飆，非常地快～
另一種是老杯，騎著哈雷，很慢很慢。
還有一種是速克達也去跟著胚。
途中在山頂上稍做休息，看看美麗的風景後，
到達宜蘭順道參觀了美麗的建築《蘭陽博物館》，
中餐吃了好吃的《北門口肉羹》，
下午去《橘子咖啡》喝下午茶，
真是愜意的行程！

▼坪林加油站加合嘍！Scirocco遲到，只好被拗請吃午餐～XD


▼我的Fiesta真的是小車來的，硬是小一號！


▼準備出發嘍！


▼來到山頂了，下車看風景去。（今天比較像在逛半宜公路，步調比較慢…）


▼都是帥車啊～


▼晨跑俱樂部2011第一聚。


▼遠眺蘭陽博物館，這建築很有特色，我很喜歡！


▼從大廳看去，幾何的線條構成錯視，挺有趣的！


▼天花板是完全透光的喔！


▼特別的燈飾，上頭的光會上下來回流動～


▼展示空間往下看去的七彩霓虹。


▼這裡就在海邊，離烏石港很近，非常遼闊。

速馬力變速箱油

里程來到了10000公里，
原本預定在原廠保養換變速箱油，
報價1L／罐，要1180元，
說是和Focus ST是一樣的。
更好笑的是原廠（台中某廠）說我是他們廠內進度最快的，
所以還沒換過，要我下次再換，
說是如果有人換過的話，
他們會有步驟說明書建檔，到時候換比較好！
我猜想應該是我太龜毛兼屎尿，
怕給我換不好加錯孔或是弄得整個底盤油膩才不敢幫我換…
當然，我也就只做了例行清潔、檢查還有調胎跟換機油就回家了。

於是在TFC上爬文，
看到Edison車友有在KC換變速箱油的不錯經驗，
於是乎我也去換了。

KC使用的是Speed Master（速馬力）的Super Gear：台灣官方連結，
這支75W-90，API:GL-5認證的油（照片引用來源為速馬力台灣官方網站），

日本官方網站連結則在這裡：點我連結
原想說怎麼會用日系油，
老闆阿剛則說是他試了好幾種，
發覺這種油用在Fiesta MK7這顆變速箱上，效果不錯！
再加上價格也不貴，1L才500元，於是就換了！

欸！效果還真的是不錯，
入檔的順暢度比原廠好很多，
倒車檔也很容易入檔，
有時候甚至連過去入R檔那種很大的聲音”ㄔㄨㄛ”，
也聽不太到，算是C/P值頗高的好油！