原本鎖定了Ford Focus TDCi和Peugeot 308和207 GTi，
甚至連207 GTi都殺價殺了12萬了，
最後卻入手了Fiesta 1.6 Titanium，
原因無它，車重1100再加上得過VDI大獎的底盤和Red dot design的外觀，
不管在便利性和視覺感受，都非常棒！
再加上德國組裝的品質和乘坐感受，
當然和VAG的車比還是有差，
卻比我之前的小黑Savvy勝出太多太多了（噗…小黑我對不起你！），
除了動力還有待升級，
不過資源應該之後會越來越多！
因此不是太擔心，
綜合以上，感覺入手了一輛C/P值極高的車子，
話不多說，就來分享我家小白的照片啦！
▼交車一個禮拜了，終於有時間幫我家小白拍個美照啦！側面真是超帥氣的～
▼這個角度我超愛的！
▼魚眼頭燈，好大的頭燈總成啊！跟Peugeot 207有得比了～XD
▼今天是在大稻埕5號水門拍的！
▼7J*17的高張力鋁圈，這個鋁圈我也超愛的，整個不用換了！
▼配上的是205/40/17的RE050A，原廠胎壓設定是前33、後29，
果然車尾非常輕啊！話說…後面打29很怕傷圈捏…Orz
▼尾門側面的折線非常的乾淨俐落！
▼後保桿是雙色處理，滿有Sport氣息的！
▼後燈總成也是頗大，從C柱整個往下延伸～
▼我很喜歡這組大尾翼，可惜Body kit是用黏的…不是一體式，完全放棄！~"~
▼驗明正身！Fiesta MK7的Logotype。
▼車尾這個角度也很美啊！
▼看得出來原廠的避震讓整個車身偏高，說真的！避震不夠用～
稍微熱血一下，過彎沒啥安全感…雖然側傾還可以，但連續彎道時，反應不夠！
▼有三角窗的設計真的少了一些死角，果然是趨勢啊！
▼引擎蓋兩側有明顯的折線，往A柱延伸。
▼我選擇3M M40和8803CMT，隔熱效果真是沒話說，而且配白色車很好看！
反光不會像8803MT一樣綠綠的，可惜的是M40還是會擋E通機訊號啊！啃…
▼來特寫一下車頭的側面，我超愛這種輪拱上有折線的設計。
▼鋁圈又再次上鏡了！XD～
▼用料非常Solid，後扭力樑和我之前的小黑比，粗壯多了！
而且德國進口果然不含糊，要坐船過來底盤全上了一層油～
可惜的是尾管做隱藏式的…口_口"
▼不小心被業務搞錯結果用送的迎賓踏板，說真的～比預期中好看，有爽到！
▼金屬踏板，多了離合器，第一個禮拜腳踝非常地痠…Orz
▼熱血的密齒比五速手排設定，和我前一台小黑的齒比設定沒差很多，開起來還算上手！
▼非常人性化的HMI中控，跟他對話很有趣，
而且內裝從一開始沒很喜歡，到後來覺得其實很有型耶！
▼內外兼修的Fiesta MK7真的是C/P值非常高，
希望不要國產化啊！讓它維持少量的稀有～
▼慢慢全球歐規化的福特，果然越來越棒了！
經歷了一個多禮拜的相處，
感覺動力在山路上夠用了！
不過避震實在是太過舒適…
車速稍微快了一些，
就覺得彎道中過軟，
尤其是連續彎道！
也有可能是之前車上的是阿波羅的，
差異太大不習慣…T_T
另外就是…隱藏式的尾管，太低調了…
應該第一個改裝重點就是先燒個尾飾管，
再降個車身！就Perfect啦～哈！
沒有留言:
張貼留言